АЗС «Таврида» работает в обычном режиме, однако машин заправляется меньше На владельцев бензозаправок коллеги по другим видам бизнеса всегда смотрели с завистью. Уж кто-кто, а эти никогда не прогорят. Машин на улице — не протолкнуться. Однако, похоже, и для них наступили трудные времена. Крымчане — на самоизоляции. «железные кони» — на приколе. В Симферополе очистился от смога воздух, на дорогах впору танцевать польку-бабочку. стало быть, бензина потребляют меньше? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, мы побывали на двух симферопольских заправках.— Я как руководитель конкретной автозаправочной станции не могу да и не имею права судить о финансовом положении всей нашей компании, это не мой уровень, но о нашем участке скажу, — согласился дать комментарий менеджер одной из АЗС сети автозаправок «Таврида» Алексей Рудаков. — Действительно, с началом пандемии у нас стали заправляться в два раза меньше. После 15 апреля, когда ограничение передвижения ужесточилось, ситуация ещё более ухудшилась. Особенно это болезненно для небольших сетей, таких, как наша (у нас по Крыму всего девять АЗС). Почему крупным игрокам легче? Они имеют контракты с госучреждениями, государственными предприятиями, правительством и т. д. «Скорая помощь», автомобили МЧС, МВД, как правило, также заправляются на станциях одной из двух крупных бензиновых компаний Крыма. Нам же такие солидные контракты уже не достались.
Интересуюсь самой больной темой — не сократил ли владелец сотрудников? Алексей отрицательно качает головой. Говорит, их дружная команда держится изо всех сил, зарплату платят. Вот только надолго ли хватит сил и ресурсов? «Финансовой подушки», которая позволит пережить длительный спад, у них нет.
На постах ДПС строго следят за соблюдением водителями режима самоизоляции, что сказывается на количестве автомобилей на дорогах — У крупных компаний есть запас прочности, мелкие же и средние живут «с колёс»: деньги заработали — и тут же заплатили налоги, раздали зарплату, ждут следующего поступления средств, — поясняет Алексей. — И всё же мы надеемся, что наше место под солнцем не займут гиганты-конкуренты. Понимаем, при практически одинаковых ценах на топливо можем тягаться с ними только отменным качеством топлива. Я не говорю, что у других одно хуже, я только отвечаю за своё, а у нас оно идеальное. Какие-либо махинации с ГСМ в нашей сети недопустимы в принципе. Как и все мы, Алексей Рудаков внимательно слушал выступления Владимира Путина, в том числе и недавнее, перед совещанием с правительством, на котором гарант объявил о новых мерах помощи бизнесу и регионам в условиях пандемии коронавируса COVID-19. «Очевидно, — отметил Владимир Владимирович, — что потребуются новые решения: как по экономике в целом, так и по отдельным отраслям. Такие решения надо готовить уже сейчас». По словампрезидента, в перечень наиболее пострадавших отраслей следует добавить компании, которые ведут торговлю непродовольственными товарами, а также предоставить малым и средним предприятиям прямую безвозмездную помощь от государства.
Алексей Рудаков надеется, что эти слова правильно истолкуют на местах, малые и средние предприятия получат обещанную помощь. Мы же обязательно вернёмся к этой теме, чтобы узнать, как выйдут из карантинного пике оказавшиеся в заложниках вируса небольшие предприятия Крыма.
Алексей ВАСИЛЬЕВ
Фото Валентина ГУСЕВА.
P. S. Корреспондент «Ки» хотел задать аналогичные вопросы и на одной из автозаправок «ATAN». но директора станции не было на месте, а давать комментарий журналисту издания Государственного совета республики Крым по телефону он отказался. при этом корреспондент представился и директору, и сотрудникам заправки. на груди известинца был бейдж с именем, фото, названием издания, он готов был предъявить и остальные документы. скрывал ли директор заправки какую-либо информацию от читателей или это просто стиль общения с государственной прессой, остаётся под вопросом.
