Крымская железная дорога прощается с советским и украинским наследием - «Экономика Крыма»

Добавлено 17-июл-2020, 06:23 От Игорь

- Стало известно, что Крымская железная дорога обновила парк электропоездов, доставшихся ей еще с украинского периода. А Украине — с СССР. Как сообщает телеканал СТВ, сегодня по полуострову курсируют более двадцати новых составов производства «Демиховского машиностроительного завода».

Вагоны оборудованы кондиционерами, новыми мягкими креслами, местами для инвалидов и туалетами. За безопасностью следят камеры видеонаблюдения, которые позволяют машинистами контролировать ситуацию даже снаружи.

«Снаружи поезда стоят камеры, на крыше поезда. То есть в движении мы можем посмотреть, что происходит в каждом вагоне поезда, что происходит на крыше, нет ли у нас зацеперов, которые любят сейчас кататься. То есть видеонаблюдение позволяет локомотивной бригаде полностью следить за состоянием поезда как снаружи, так и внутри», – заявил машинист Юрий Большаков.

Новый электропоезд может разгоняться до 120 километров в час, что значительно сократило время в пути.
«Этот электропоезд намного мощнее, тяговые двигатели на нем, он намного динамичнее, быстрее разгоняется. Также на электропоезде есть электродинамическое торможение, благодаря которому электропоезд быстрее замедляет ход», – добавил Большаков.

- Стало известно, что Крымская железная дорога обновила парк электропоездов, доставшихся ей еще с украинского периода. А Украине — с СССР. Как сообщает телеканал СТВ, сегодня по полуострову курсируют более двадцати новых составов производства «Демиховского машиностроительного завода». Вагоны оборудованы кондиционерами, новыми мягкими креслами, местами для инвалидов и туалетами. За безопасностью следят камеры видеонаблюдения, которые позволяют машинистами контролировать ситуацию даже снаружи. «Снаружи поезда стоят камеры, на крыше поезда. То есть в движении мы можем посмотреть, что происходит в каждом вагоне поезда, что происходит на крыше, нет ли у нас зацеперов, которые любят сейчас кататься. То есть видеонаблюдение позволяет локомотивной бригаде полностью следить за состоянием поезда как снаружи, так и внутри», – заявил машинист Юрий Большаков. Новый электропоезд может разгоняться до 120 километров в час, что значительно сократило время в пути. «Этот электропоезд намного мощнее, тяговые двигатели на нем, он намного динамичнее, быстрее разгоняется. Также на электропоезде есть электродинамическое торможение, благодаря которому электропоезд быстрее замедляет ход», – добавил Большаков.