В Крыму внедряют новые технологии при строительстве и ремонте дорог - «Технологии»

Добавлено 08-июн-2015, 22:57 От Анфиса

Реализовать пилотный проект по строительству и ремонту дорог с применением новых технологических цепочек, применяемых в Санкт-Петербурге, собираются в Крыму.

rk.gov.ru

Сейчас на полуострове в среднем на один погонный километр дороги капремонта необходимо около 30 млн рублей. При использовании новой технологии эта сумма составит 8 млн рублей. При этом гарантийный срок использования такого дорожного полотна — более 10 лет. «Кардинально изменим подход к строительству дорог. В новой технологии используется новое вяжущее вещество, которое изобретено и запатентовано несколько лет назад. Оно позволяет использовать любые смеси: местный песок, щебень. Пилотный вариант будет реализован. Там высокая скорость укладки, вплоть до того, что срезанный старый асфальт перемалывается и смешивается с этим вяжущим веществом, обеспечивая прочность. Подобные технологии позволят улучшить качество работ, удешевить их и тем самым увеличить объем выполненных работ», — пояснил глава Крыма Сергей Аксенов.

На сегодняшний день в республике 10 компаний, готовых с учетом всех новых условий выполнять работы по ремонту дорог, говорится в сообщении Управления информации и пресс-службы главы Республики Крым.

Реализовать пилотный проект по строительству и ремонту дорог с применением новых технологических цепочек, применяемых в Санкт-Петербурге, собираются в Крыму. rk.gov.ru Реализовать пилотный проект по строительству и ремонту дорог с применением новых технологических цепочек, применяемых в Санкт-Петербурге, собираются в Крыму. Сейчас на полуострове в среднем на один погонный километр дороги капремонта необходимо около 30 млн рублей. При использовании новой технологии эта сумма составит 8 млн рублей. При этом гарантийный срок использования такого дорожного полотна — более 10 лет. «Кардинально изменим подход к строительству дорог. В новой технологии используется новое вяжущее вещество, которое изобретено и запатентовано несколько лет назад. Оно позволяет использовать любые смеси: местный песок, щебень. Пилотный вариант будет реализован. Там высокая скорость укладки, вплоть до того, что срезанный старый асфальт перемалывается и смешивается с этим вяжущим веществом, обеспечивая прочность. Подобные технологии позволят улучшить качество работ, удешевить их и тем самым увеличить объем выполненных работ», — пояснил глава Крыма Сергей Аксенов. На сегодняшний день в республике 10 компаний, готовых с учетом всех новых условий выполнять работы по ремонту дорог, говорится в сообщении Управления информации и пресс-службы главы Республики Крым.