Осенью через Керченский пролив пустят три моста - «Экономика Крыма»

Добавлено 02-сен-2015, 03:08 От Evans

В Керченском проливе построят три вспомогательных моста, необходимых для строительства капитальной переправы.

Как сообщили «Крымской правде»в пресс-службе Росавтодора, уже осенью текущего года первый временный мост свяжет Таманскую сторону с островом Тузла. Ещё два рабочих моста - от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи - построят к лету 2016 года. Временные сооружения строятся между осями будущих автомобильного и железнодорожного мостов.

- Длина первого временного моста составит порядка 1,2 км, ширина - более 11 м, высота от уровня моря - 2 метра. Это будет сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки максимальной за 10-летний период, - прокомментировали в Федеральном дорожном агентстве (ФДА).

Вспомогательные мосты строятся для доставки материалов и оборудования к месту основных работ по строительству Керченского моста. Они позволят вести работы в любое время вне зависимости от метеоусловий практически одновременно на восьми участках будущего моста через пролив.

- Временные мосты будут рассчитаны на краны грузоподъёмностью до 250 тонн, буровые машины и другую тяжёлую технику, на третьем рабочем мосту предполагается ещё и узкоколейка для движения мотовоза, - рассказал начальник управления по специальным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

В пресс-службе ФДА подчеркнули, что временные мосты не помешают судоходству в проливе. В целях безопасности в ночное время рабочие мосты будут освещены сигнальными огнями.

В Керченском проливе построят три вспомогательных моста, необходимых для строительства капитальной переправы. Как сообщил и «Крымской правд е » в пресс-служб е Росавтодора, у же осенью текущего года первый временный мост свяжет Таманскую сторону с островом Тузла. Ещ ё два рабочих моста - от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи - построят к лету 2016 года. Временные сооружения строятся между осями будущих автомобильного и железнодорожного мостов. - Длина первого временного моста составит порядка 1,2 км, ширина - более 11 м, высота от уровня моря - 2 метра. Это будет сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки максимальной за 10-летний период, - прокомментировали в Федеральном дорожном агентстве (ФДА). Вспомогательные мосты строятся для доставки материалов и оборудования к месту основных работ по строительству Керченского моста. Они позволят вести работы в любое время вне зависимости от метеоусловий практически одновременно на восьми участках будущего моста через пролив. - Временные мосты будут рассчитаны на краны грузоподъёмностью до 250 тонн, буровые машины и другую тяжёлую технику, на третьем рабочем мосту предполагается ещё и узкоколейка для движения мотовоза, - рассказал начальник управления по специальным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин. В пресс-службе ФДА подчеркнули, что временные мосты не помешают судоходству в проливе. В целях безопасности в ночное время рабочие мосты будут освещены сигнальными огнями.