Citroën Jumpy - симпатичний фургон, який дещо відрізняється від своїх основних конкурентів середнього розміру. На ньому добре водити, зручно в тривалих поїздках, і він дуже добре обладнаний. До недоліків можна віднести слабке переключення передач, відсутність огляду для маневрування.
Історія Citroën Jumpy Jumpy вже давно є входом Citroen в сегмент середньотоннажних фургонів, де переважають моделі Mercedes Vitos, Renault Trafics і Ford Transit Custom. Citroen вирішив поділитися розробкою Expert другого покоління з Peugeot і Fiat, чиї LCV Expert і Scudo в значній мірі були ідентичні і пропонували сильну конкуренцію на протязі всього періоду виробництва цієї моделі.
Читайте также - Эксклюзивная серия ароматизаторов от компании GRASS: Emotion Series - это коллекция ароматов по мотивам самых известных парфюмерных брендов мира. Каждая композиция разработана и подобрана совместно с профессиональными парфюмерами и имеет роскошный долгоиграющий аромат,
clean-torg.ru по доступным ценам.
Версія цього автомобіля першого покоління зайняла свого роду нічийну територію на ринку, більше, ніж щось компактне, але недостатньо велике, щоб конкурувати зі звичайними фургонами класу Volkswagen Transporter середнього розміру. Ця модель MK2 добре себе зарекомендувала, з об'ємом завантаження від 5 до 7 м3. Покупці отримують продуманий дизайн, перевірені двигуни і низькі експлуатаційні витрати в пакеті, який, безумовно, працює на папері. Ця модель продавалася до 2016 року, коли їй на зміну прийшов абсолютно новий дизайн третього покоління.
Що ви отримуєте? Візуально досить складно віднести цей автомобіль до певної ринкової категорії. Вітрове скло має крутий нахил, утворюючи клиноподібну передню частину зі звичайними величезними фарами Citroen і знайомої цієї марки гратами з горизонтальним поділом. При русі назад товсті смужки тертя захищають боки, а задні ліхтарі встановлені високо, щоб уникнути дорогих ударів при парковці.
Що стосується внутрішнього комфорту, то низька підлога означає, що в кабіну легко потрапити, і, хоча важіль ручного гальма дивно розташований між сидінням водія та дверима, це не заважає. Саме сидіння зручно розташоване для тих, кому доводиться постійно сідати в автомобіль і виходити з нього, з обмеженою можливістю регулювання по висоті, а також з можливістю регулювання кута нахилу і вильотом рульового колеса.
Перевага Citroën Jumpy перед меншим за розміром Citroen Berlingo - це сидіння правильного розміру. Щоб звільнити місце і полегшити водієві можливість користуватися ним, важіль перемикання передач був знятий з підлоги і встановлений на виступаючому молдингу в центрі приладової панелі. Він як і раніше заважає, якщо ви намагаєтеся прослизнути через кабіну, і обмежує простір.
Сховище включає в себе глибокий кошик у верхній частині приладової панелі з боку пасажира, ящики в кожному кутку, полку під рульовою колонкою, лоток під пасажирським сидінням і верхню полицю у всю ширину.
Зараз здається дивним думати, що первісна модель Citroën Jumpy першого покоління здавалася великий, пропонуючи все 4,0 м3 вагонного простору, а зараз ця цифра зазвичай порівнювана і побита багатьма компактними маленькими фургонами.
